Diseño Cool aprobado por el TUV , lo mejor de la alta tecnología a un precio muy bajo. Tras una fase exhaustiva de pruebas y un uso exitoso en las motos de carreras, TRW lanza este nuevo disco de freno en el mercado.
Puedes ver enseguida que este disco de freno es una verdadera maravilla. Pero no se trata solo de un diseño elegante; Este disco también ofrece un rendimiento sólido como una roca. Su material base es una aleación de acero de alta resistencia (35 HRC). Endurecido, luego también tratado térmicamente, esta aleación de acero es prácticamente lo último en términos de resistencia. Incluso después de un estrés por temperatura extrema de hasta aprox. 700 grados, el disco de freno se mantiene fresco y mantiene su forma. Sin daños, el disco aún puede usarse después. Estas son las propiedades que hacen que este disco sea tan apreciado, especialmente entre la fraternidad de carreras.
El contorno inusual se produce cortando con láser de alta potencia. La forma especial asegura que las pastillas de freno estén rugosas continuamente, pero sin exhibir un desgaste significativamente mayor.
El contorno también permite un aumento y una disminución uniformes de la temperatura, lo que a su vez asegura que el punto de presión sea estable y hace que incluso las maniobras de frenado más atrevidas sean relativamente calculables.
Estos discos de freno se pueden usar con pastillas de freno de metal sinterizado, carbono u orgánico. Son extremadamente resistentes al desgaste a pesar del excelente rendimiento de frenado que ofrecen.
Al cambiar los discos de freno, asegúrese de cambiar también las pastillas (no incluidas, pídalas por separado).
Los discos de freno se suministran individualmente; para sistemas de doble disco, solicite dos.
Lea las instrucciones de seguridad adjuntas antes de la instalación.
Ranurado tipo racing por láser, peso optimizado
Con certificado de conformidad TÜV
amplia gama de aplicaciones para motocicletas más pequeñas y scooters. En modelos deportivos, de turismo y custom, principalmente para aplicaciones de eje trasero
diseño fijo, para aplicaciones delanteras y traseras
fabricado en una aleación de acero de dureza de alta resistencia de 35 HRC
diseño innovador del contorno de corte por láser de alto rendimiento
el perfil deportivo con muescas garantiza una presión constante de la palanca
superficie ultraendurecida para prolongar la durabilidad y mejorar la estabilidad dimensional
Motos compatibles
| Marca | Modelo | Año | CC |
|---|---|---|---|
| Yamaha | MT 125 | 2014-2016 | 124cc |
| Yamaha | MT 125 (EURO 4) | 2020-2020 | 124cc |
| Yamaha | YZF R 125 | 2008-2013 | 124cc |
| Yamaha | YZ 125 | 2023-2023 | 125cc |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Preguntas frecuentes
Que diferencia hay entre disco rigido, flotante y floreado?
Los discos rigidos (MST) son de una pieza, fiables y economicos. Los flotantes (MSW) tienen la pista montada sobre campana con remaches, absorbiendo mejor las dilataciones termicas. Los floreados (RAC) tienen perforaciones que mejoran la evacuacion de agua y gases, ofreciendo mejor tacto de frenada.
Cuando debo cambiar los discos de freno?
Mide el grosor del disco con un calibre. Cada disco tiene un espesor minimo marcado. Si el disco presenta surcos profundos, deformaciones o el grosor esta por debajo del minimo indicado por el fabricante, es necesario sustituirlo.
Como se si este recambio es compatible con mi moto?
Consulta la tabla de compatibilidad en esta misma pagina. Si tu moto aparece en la lista, este producto es un recambio directo compatible con tu modelo. En caso de duda, recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas.
Cliente –
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