Los coronas y piñones SILENT SPROCKETS son la última innovación del departamento de investigación y desarrollo de Ognibene.
El perfil de goma aplicado en ambos lados garantiza la reducción de ruido, que es al menos 2 db más que los kits convencionales, lo que prolonga la vida útil de la transmisión.
Los piñones delanteros y traseros de esta gama de productos están hechos exclusivamente de acero C45 y cromo / molibdeno.
Todos los engranajes Ognibene se someten a estrictas medidas de control de calidad para cumplir con las especificaciones de construcción de los fabricantes de motocicletas y las demandas de los entusiastas de las motocicletas.
Motos compatibles
| Marca | Modelo | Año | CC |
|---|---|---|---|
| Kawasaki | GPX 600 R | 1988-1990 | 592cc |
| Kawasaki | GPZ 750 | 1982-1987 | 739cc |
| Kawasaki | VN 800 CLASSIC | 1996-2005 | 805cc |
| Kawasaki | VN 800 DRIFTER | 1999-2003 | 805cc |
| Kawasaki | Z 400 F (FOUR) | desde 1984 | 399cc |
| Kawasaki | Z 400 J (4 ZYLINDER) | 1980-1982 | 399cc |
| Kawasaki | GPZ 550 | 1981-1981 | 554cc |
| Kawasaki | Z 550 LTD | 1980-1983 | 553cc |
| Kawasaki | ZX 9R NINJA | 1998-1999 | 899cc |
| Kawasaki | ZX 9R NINJA | 2000-2001 | 899cc |
| Kawasaki | ZX 9R NINJA | 2002-2003 | 899cc |
| Kawasaki | ZXR 750 | 1989-1989 | 742cc |
| Kawasaki | ZXR 750 R | 1991-1991 | 749cc |
| Suzuki | GS 450 L | 1985-1987 | 448cc |
| Suzuki | GS 450 E/EU/S/SU | 1985-1989 | 448cc |
| Suzuki | GS 550 T/LT | 1980-1984 | 549cc |
| Suzuki | GS 400 /E/EN | 1977-1983 | 398cc |
| Suzuki | GSF 1200 BANDIT (ABS) | 2006-2006 | 1157cc |
| Suzuki | GSF 1250 BANDIT | 2010-2014 | 1255cc |
| Suzuki | GSF 1250 SA BANDIT L5/L6 | 2015-2016 | 1255cc |
| Suzuki | GSF 600 BANDIT | 1995-1996 | 599cc |
| Suzuki | GSF 650 BANDIT | 2007-2008 | 656cc |
| Suzuki | GSX 1100 F (J R) | 1988-1994 | 1127cc |
| Suzuki | GSX 1250 F/FA | 2010-2016 | 1255cc |
| Suzuki | GSX 1300 R HAYABUSA | 1999-2003 | 1299cc |
| Suzuki | GSX 1200 (INAZUMA) | 1999-2000 | 1157cc |
| Suzuki | GSX 400 E/S | 1982-1987 | 395cc |
| Suzuki | GSX 400/L | 1980-1983 | 398cc |
| Suzuki | GSX 550 EF/ES/EU | 1982-1988 | 567cc |
| Suzuki | GSX 600F/FU/FU2 | 1988-1997 | 599cc |
| Suzuki | GSX 750 INAZUMA | 1998-2003 | 750cc |
| Suzuki | GSX R 1000 K1/K2 | 2001-2002 | 988cc |
| Suzuki | GSX R 1100 (MODELL G) | 1986-1986 | 1052cc |
| Suzuki | GSX R 1100 W (MODELL S T) | 1995-1997 | 1074cc |
| Suzuki | GSX R 750 | 1985-1987 | 749cc |
| Suzuki | RF 600 R | 1993-1994 | 599cc |
| Suzuki | RF 900 R/RS2 | 1994-1997 | 938cc |
| Suzuki | RG 500 GAMMA | 1985-1987 | 498cc |
| Suzuki | SV 1000 | 2003-2005 | 996cc |
| Suzuki | TL 1000 R | 1998-1999 | 996cc |
| Suzuki | TL 1000 S | 1997-2000 | 996cc |
| Suzuki | VZ 800 MARAUDER | 1996-2003 | 805cc |
| Yamaha | FZR 600 | 1989-1993 | 599cc |
| Yamaha | FZS 600 FAZER | 1998-1999 | 599cc |
| Yamaha | RD 350 | 1973-1976 | 347cc |
| Yamaha | SR 500 | 1984-1990 | 499cc |
| Yamaha | XS 650 | 1975-1983 | 654cc |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Preguntas frecuentes
Como afecta el numero de dientes a la conduccion?
Mas dientes en la corona (o menos en el pinon) da mas aceleracion y fuerza a bajas, sacrificando velocidad punta. Menos dientes en la corona (o mas en el pinon) favorece la velocidad maxima y reduce consumo en carretera.
Como se si este recambio es compatible con mi moto?
Consulta la tabla de compatibilidad en esta misma pagina. Si tu moto aparece en la lista, este producto es un recambio directo compatible con tu modelo. En caso de duda, recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas.
Cliente –
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