Recambios BMW Moto K 1 987cc 1989-1993
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Datos técnicos BMW Moto K 1
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 3,75 L API SE/SF |
| Aceite de motor sin filtro | 3,5 L SAE 20W-50 |
| Altura del asiento (mm) | 780.0 |
| Cadena/accionamiento final | CARDÁN |
| Cilindrada | 987 |
| Cilindro | 4.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,6 MM |
| Horquilla por larguero | R:440ML/L:350ML 5W |
| PS/KW | 100/74 |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento BMW Moto K 1 (1989-1993)
987cc · 100 CV / 74 kW · 4 cilindros
Bujía: NGK DR7EA
| Rosca | 12 mm |
| Grado térmico | 7 — Medio |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
| Electrodo | Diseno especial |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SE, SAE 20W-50
| Con filtro | 3.75 L |
| Sin filtro | 3.5 L |
| Especificación | API SE, SAE 20W-50 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 987cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
