Recambios Ducati 888 SP 888cc 1989-1994
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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PASTILLA FRENO MOTO SINTERIZADA EBC FA095HH
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El precio original era: 23,95 €.20,95 €El precio actual es: 20,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirGrasa de cadena transparente
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El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
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Datos técnicos Ducati 888 SP
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor sin filtro | SAE 10W-40 |
| Cadena/accionamiento final | '92= 98 ESLABONES |
| Cilindrada | 888 |
| Cilindro | 2.0 |
| Horquilla por larguero | 360 ML SAE 10W |
| PS/KW | 126/93 |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Ducati 888 SP (1989-1994)
888cc · 126 CV / 93 kW · 2 cilindros
Aceite: SAE 10W-40
| Especificación | SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 5.000-8.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 8.000-15.000 km
Moto deportiva de alto rendimiento. Frenadas fuertes y frecuentes. Las pastillas delanteras se desgastan mas rapido. En circuito el desgaste se multiplica.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 98 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: EB16AL-A2 / YB16AL-A2
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| EB16AL-A2 | Convencional | EXIDE |
| YB16AL-A2 | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar). Para motos deportivas recomendamos bateria sellada AGM o Litio por su menor peso.
