Recambios Harley-Davidson FAT BOY/FAT BOY SPECIAL (FLSTFB) 1584cc 2007-2011
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Filtro Hiflofiltro tipo racing cromado HF171CRC
El precio original era: 34,95 €.18,95 €El precio actual es: 18,95 €. AñadirBujía NGK Iridium DCPR7EIX
El precio original era: 26,95 €.15,95 €El precio actual es: 15,95 €. AñadirPASTILLA FRENO MOTO SINTERIZADA EBC FA400HH
El precio original era: 32,95 €.27,95 €El precio actual es: 27,95 €. Añadir
Datos técnicos Harley-Davidson FAT BOY/FAT BOY SPECIAL (FLSTFB)
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | CA. 3,0 LITROS |
| Aceite de motor sin filtro | SAE 20W-50 |
| Aceite primario | 950 ML |
| Altura del asiento (mm) | 645.0 |
| Cadena/accionamiento final | CORREA DENTADA |
| Cilindrada | 1584 |
| Cilindro | 2.0 |
| Distancia entre electrodos | 1,0 MM |
| Horquilla por larguero | 382 ML SAE 20W |
| PS/KW | 75/55 |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Harley-Davidson FAT BOY/FAT BOY SPECIAL (FLSTFB) (2007-2011)
1584cc · 75 CV / 55 kW · 2 cilindros
Bujía: NGK BPR5ES-11 (iridio: DCPR7EIX)
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 5 — Medio-caliente |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 1.1 mm |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Estandar (2.5mm) |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio DCPR7EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: SAE 20W-50
| Con filtro | 3 L |
| Especificación | SAE 20W-50 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto custom/cruiser. Desgaste moderado. La pastilla trasera se gasta mas rapido. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Correa de transmisión
Transmision por correa. Revisar tension y desgaste cada 10.000 km. Reemplazar segun fabricante.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
