Recambios Honda MTX 50 49cc 1982-1985
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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CADENA MOTO DID 420 D 120 PASOS
El precio original era: 23,92 €.14,95 €El precio actual es: 14,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Honda MTX 50
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor sin filtro | ACEITE 2 TIEMPOS |
| Cadena/accionamiento final | 122 ESLABONES |
| Cilindrada | 49 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,7MM |
| Horquilla por larguero | 122 ML |
| PS/KW | 3/2 |
| Tornillo de aire del carburador | 1,25 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Honda MTX 50 (1982-1985)
49cc · 3 CV / 2 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK BR7HS
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 7 — Medio |
| Alcance rosca | 12.7 mm (Rosca media) |
| Construcción | Resistor |
| Electrodo | Estandar (2.5mm) |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: Aceite 2 tiempos
| Especificación | Aceite 2 tiempos |
Intervalo de cambio: Mezcla continua
Motor de 2 tiempos. Usar aceite especifico para mezcla 2T de calidad.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 49cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 122 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
