Recambios Honda VFR 400 R 399cc 1986-1988
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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El precio original era: 524,99 €.445,95 €El precio actual es: 445,95 €. AñadirBote 1 litro VR-70 Series Aceite Motor 4T – 100% Sintético Tecnología Multi Ester 10W40
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Agotado
Garrafa 20 litros VR-50 Series Aceite Motor 4T – Sintético Ester + 10W40
El precio original era: 269,95 €.228,95 €El precio actual es: 228,95 €. Añadir Bote 1 litro VR30 Series Aceite 4T Allround Oil 10W40
El precio original era: 12,95 €.10,95 €El precio actual es: 10,95 €. AñadirBote 4 litros VR30 Series Aceite 4T Allround Oil 10W40
El precio original era: 49,95 €.41,95 €El precio actual es: 41,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Honda VFR 400 R
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Altura del asiento (mm) | 785.0 |
| Cadena/accionamiento final | 108 ESLABONES |
| Cilindrada | 399 |
| Cilindro | 4.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,9 MM |
| PS/KW | 58/43 |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Honda VFR 400 R (1986-1988)
399cc · 58 CV / 43 kW · 4 cilindros
Bujía: NGK DPR8EA-9 (iridio: DPR8EIX-9)
| Rosca | 12 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 0.9 mm |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Diseno especial |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio DPR8EIX-9: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 399cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 108 |
| Piñón | 16 dientes |
| Corona | 40 dientes |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: YB9LB
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| YB9LB | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
