Recambios Honda XRV 750 AFRICA TWIN 742cc 1993-2003
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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BATERIA MOTO YTX14-BS AGM SIN MANTENIMIENTO TAB CON LISTADO DE MOTOS COMPATIBLES
El precio original era: 67,19 €.50,00 €El precio actual es: 50,00 €. AñadirBATERIA MOTO EXIDE ETX14-BS
El precio original era: 91,48 €.41,95 €El precio actual es: 41,95 €. AñadirBATERIA MOTO DE GEL TAB GYTX14BS EQUV A YTX14BS
El precio original era: 92,73 €.48,95 €El precio actual es: 48,95 €. AñadirFiltro Aire Moto Hiflofiltro HFA1708
El precio original era: 39,95 €.20,95 €El precio actual es: 20,95 €. Añadir
Datos técnicos Honda XRV 750 AFRICA TWIN
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 2,6 L API SE-SG |
| Aceite de motor sin filtro | 2,4 L SAE 10W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 860.0 |
| Cadena/accionamiento final | 124 ESLABONES |
| Cilindrada | 742 |
| Cilindro | 2.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,8-0,9 MM |
| Horquilla por larguero | 650 ML SAE 10W |
| PS/KW | 60/44, 50/37 |
| Tornillo de aire del carburador | 2,5 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Honda XRV 750 AFRICA TWIN (1993-2003)
742cc · 60 CV / 44 kW · 2 cilindros
Bujía: NGK DPR8EA-9 (iridio: DPR8EIX-9)
| Rosca | 12 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 0.8 mm |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Diseno especial |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio DPR8EIX-9: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SE, SAE 10W-40
| Con filtro | 2.6 L |
| Sin filtro | 2.4 L |
| Especificación | API SE, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto trail/adventure. Desgaste variable segun terreno. En offroad las pastillas duran menos. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 124 |
| Piñón | 16 dientes |
| Corona | 45 dientes |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: EB14-B2
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| EB14-B2 | Convencional | EXIDE |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar). Si la moto puede caerse o ir tumbada, usar siempre bateria sellada (AGM, Gel o Litio).
