Recambios Indian CHALLENGER/DARK HORSE/LIMITED 1768cc desde 2020
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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BATERIA MOTO YTX20HL-BS AGM SIN MANTENIMIENTO TAB CON LISTADO DE MOTOS COMPATIBLES
El precio original era: 101,60 €.60,95 €El precio actual es: 60,95 €. AñadirBATERIA MOTO EXIDE ETX20HL-BS
El precio original era: 123,54 €.63,95 €El precio actual es: 63,95 €. Añadir- Sale! Agotado
BATERIA MOTO AGM12-19 AGM PRECARGADA (SLA) EXIDE EQUIVALE A YTX20HL-BS Y 65989-97C 97A/97B
El precio original era: 107,25 €.60,95 €El precio actual es: 60,95 €. Añadir PASTILLA FRENO MOTO SINTERIZADA EBC FA347HH
El precio original era: 32,95 €.27,95 €El precio actual es: 27,95 €. AñadirPASTILLA FRENO MOTO SINTERIZADA EBC FA196HH
El precio original era: 32,95 €.27,95 €El precio actual es: 27,95 €. AñadirPASTILLA FRENO MOTO ORGANICA EBC FA196
El precio original era: 22,95 €.19,95 €El precio actual es: 19,95 €. Añadir- Sale! Agotado
AGM12-18 Batería moto EXIDE
El precio original era: 87,95 €.75,95 €El precio actual es: 75,95 €. Añadir Liquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Indian CHALLENGER/DARK HORSE/LIMITED
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | CA. 4,7 LITROS |
| Aceite de motor sin filtro | SAE 15W-60 TOTALMENTE SINTÉTICON |
| Altura del asiento (mm) | 872.0 |
| Cadena/accionamiento final | CORREA DENTADA 152 Z. |
| Cilindrada | 1768 |
| Cilindro | 2.0 |
| Distancia entre electrodos | 1,0 MM |
| Horquilla por larguero | 485 ML |
| PS/KW | 122/90 |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN 52MM |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Indian CHALLENGER/DARK HORSE/LIMITED (desde 2020)
1768cc · 122 CV / 90 kW · 2 cilindros
Bujía: NGK BPR5ES-11
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 5 — Medio-caliente |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 1.1 mm |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Estandar (2.5mm) |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: SAE 15W-60
| Con filtro | 4.7 L |
| Especificación | SAE 15W-60 |
Intervalo de cambio: 5.000-8.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 8.000-15.000 km
Moto deportiva de alto rendimiento. Frenadas fuertes y frecuentes. Las pastillas delanteras se desgastan mas rapido. En circuito el desgaste se multiplica.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Correa de transmisión
Transmision por correa. Revisar tension y desgaste cada 10.000 km. Reemplazar segun fabricante.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: YTX20L-BS
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| YTX20L-BS | AGM | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar). Para motos deportivas recomendamos bateria sellada AGM o Litio por su menor peso.
