Recambios Kawasaki GTR 1000 997cc 1986-1995
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Bote 4 litros VR30 Series Aceite 4T Allround Oil 10W40
El precio original era: 49,95 €.41,95 €El precio actual es: 41,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 15W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 10W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 5W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Kawasaki GTR 1000
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 3,0 L MIN. API SG |
| Aceite de motor sin filtro | 2,7 L SAE 10W-40 |
| Cadena/accionamiento final | CARDÁN |
| Cilindrada | 997 |
| Cilindro | 4.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,7 MM |
| Horquilla por larguero | 388 ML SAE 10W |
| PS/KW | 100/74, 92/68 |
| Tornillo de aire del carburador | 2,0 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Kawasaki GTR 1000 (1986-1995)
997cc · 100 CV / 74 kW · 4 cilindros
Bujía: NGK DR8ES
| Rosca | 12 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
| Electrodo | Estandar (2.5mm) |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SG, SAE 10W-40
| Con filtro | 3 L |
| Sin filtro | 2.7 L |
| Especificación | API SG, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto de turismo pesada. Desgaste moderado en carretera. La pastilla trasera se gasta mas rapido por el peso. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: EB18L-A / YB18L-A
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| EB18L-A | Convencional | EXIDE |
| YB18L-A | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
