Recambios Kawasaki KFX 400 398cc desde 2003
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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BATERIA MOTO YTX9-BS AGM SIN MANTENIMIENTO TAB CON LISTADO DE MOTOS COMPATIBLES
El precio original era: 44,33 €.25,95 €El precio actual es: 25,95 €. AñadirBATERIA MOTO EXIDE ETX9-BS
El precio original era: 59,90 €.29,95 €El precio actual es: 29,95 €. AñadirBATERIA MOTO DE GEL TAB GYTX9BS EQUV A YTX9-BS
El precio original era: 65,85 €.34,95 €El precio actual es: 34,95 €. AñadirBATERIA MOTO AGM 12-7.5 AGM PRECARGADA (SLA) EXIDE EQUIVALE A YTX9-BS – YT12A-BS
El precio original era: 58,56 €.33,95 €El precio actual es: 33,95 €. AñadirFiltro Aire Moto Hiflofiltro HFF2025 (tipo espuma lavable)
El precio original era: 29,95 €.15,95 €El precio actual es: 15,95 €. Añadir
Datos técnicos Kawasaki KFX 400
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 2,1 LITROS |
| Aceite de motor sin filtro | SAE 10W/40 |
| Cadena/accionamiento final | 96 ESLABONES |
| Cilindrada | 398 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,8 MM |
| PS/KW | 38/28 |
| Tornillo de aire del carburador | 2,25 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Kawasaki KFX 400 (desde 2003)
398cc · 38 CV / 28 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK CR8E (iridio: CR8EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio CR8EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: SAE 10W/40
| Con filtro | 2.1 L |
| Especificación | SAE 10W/40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 398cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 96 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
