Recambios Kawasaki KLR 250 249cc 1985-1991
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Garrafa 20 litros VR-90 Series Aceite Motor 4T – 100% Sintético. Tecnología PAO-Ester 10W50
El precio original era: 524,99 €.445,95 €El precio actual es: 445,95 €. AñadirBote 1 litro VR-70 Series Aceite Motor 4T – 100% Sintético Tecnología Multi Ester 10W40
El precio original era: 18,95 €.15,95 €El precio actual es: 15,95 €. AñadirBote 1 litro VR-50 Series Aceite Motor 4T – Sintético Ester + 10W40
El precio original era: 14,96 €.11,95 €El precio actual es: 11,95 €. AñadirBote 4 litrosVR-50 Series Aceite Motor 4T – Sintético Ester + 10W40
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Agotado
Garrafa 20 litros VR-50 Series Aceite Motor 4T – Sintético Ester + 10W40
El precio original era: 269,95 €.228,95 €El precio actual es: 228,95 €. Añadir Bote 1 litro VR30 Series Aceite 4T Allround Oil 10W40
El precio original era: 12,95 €.10,95 €El precio actual es: 10,95 €. AñadirBote 4 litros VR30 Series Aceite 4T Allround Oil 10W40
El precio original era: 49,95 €.41,95 €El precio actual es: 41,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 15W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 10W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Kawasaki KLR 250
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 1,6 LITROS |
| Aceite de motor sin filtro | 1,4 L SAE 10W-40 |
| Cadena/accionamiento final | 15/42/104 = 90-91 |
| Cilindrada | 249 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,9 MM |
| Horquilla por larguero | 325 ML SAE 15W |
| PS/KW | 17/13 |
| Tornillo de aire del carburador | 1,5('90-=1,25)AUSD |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Kawasaki KLR 250 (1985-1991)
249cc · 17 CV / 13 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK DPR9EA-9
| Rosca | 12 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 0.9 mm |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Diseno especial |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: SAE 10W-40
| Con filtro | 1.6 L |
| Sin filtro | 1.4 L |
| Especificación | SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 3.000-5.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 249cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
