Recambios Kawasaki KMX 200 192cc 1988-1991
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Bujía NGK Iridium BR9EIX
El precio original era: 28,95 €.16,95 €El precio actual es: 16,95 €. AñadirCADENA MOTO DID 520 MX ORO 114 PASOS(OFFROAD SUPERMOTARD)
El precio original era: 120,00 €.76,95 €El precio actual es: 76,95 €. AñadirCADENA MOTO DID 520 MX ORO 112 PASOS(OFFROAD SUPERMOTARD)
El precio original era: 120,00 €.75,95 €El precio actual es: 75,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Kawasaki KMX 200
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | ACEITE 2 TIEMPOS TOTALMENTE SINTÉTICO. |
| Aceite de motor sin filtro | CA.1,2 LITROS |
| Altura del asiento (mm) | 860.0 |
| Cadena/accionamiento final | 126 ESLABONES |
| Cilindrada | 192 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,8 MM |
| Horquilla por larguero | 345 ML SAE 10W-20 |
| PS/KW | 17/13 |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Kawasaki KMX 200 (1988-1991)
192cc · 17 CV / 13 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK B9EGV (iridio: BR9EIX)
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Electrodo | Oro-paladio (Racing) |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Con bujía iridio BR9EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: CA.1,2 LITROS
| Especificación | CA.1,2 LITROS |
Intervalo de cambio: Mezcla continua
Motor de 2 tiempos. Usar aceite especifico para mezcla 2T de calidad.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 192cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 126 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
