Recambios Kawasaki KX 450 450cc 2024-2024
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Filtro Aceite Moto Hiflofiltro HF207
El precio original era: 8,95 €.4,95 €El precio actual es: 4,95 €. AñadirBujía NGK Iridium CPR8EAIX-9
El precio original era: 30,95 €.17,95 €El precio actual es: 17,95 €. AñadirPASTILLA FRENO MOTO SINTERIZADA EBC FA181HH
El precio original era: 32,95 €.27,95 €El precio actual es: 27,95 €. Añadir
Datos técnicos Kawasaki KX 450
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 900 ml min. API SG |
| Aceite de motor sin filtro | 800 ml SAE 10W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 960.0 |
| Cadena/accionamiento final | 520 CADENA |
| Cilindrada | 450 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,8-0,9 mm |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Kawasaki KX 450 (2024-2024)
450cc · 1 cilindros
Bujía: NGK CPR8EA-9 (iridio: CPR8EAIX-9)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 0.9 mm |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Diseno especial |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio CPR8EAIX-9: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SG, SAE 10W-40
| Especificación | API SG, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 450cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
