Recambios Kawasaki ZXR 750 742cc 1989-1989
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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BATERIA MOTO YTX12-BS AGM SIN MANTENIMIENTO TAB CON LISTADO DE MOTOS COMPATIBLES
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El precio original era: 71,39 €.31,95 €El precio actual es: 31,95 €. AñadirBATERIA MOTO DE GEL TAB GYTX12BS EQUV A YTX12-BS
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Datos técnicos Kawasaki ZXR 750
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 2,9 L MIN. API SG |
| Aceite de motor sin filtro | 2,7 L SAE 10W-40 |
| Cadena/accionamiento final | 112 ESLABONES |
| Cilindrada | 742 |
| Cilindro | 4.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,8 MM |
| Horquilla por larguero | CA. 380 ML SAE 5W |
| PS/KW | 100/74 |
| Tornillo de aire del carburador | 1,75 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Kawasaki ZXR 750 (1989-1989)
742cc · 100 CV / 74 kW · 4 cilindros
Bujía: NGK CR9E (iridio: CR9EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Con bujía iridio CR9EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SG, SAE 10W-40
| Con filtro | 2.9 L |
| Sin filtro | 2.7 L |
| Especificación | API SG, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 5.000-8.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 8.000-15.000 km
Moto deportiva de alto rendimiento. Frenadas fuertes y frecuentes. Las pastillas delanteras se desgastan mas rapido. En circuito el desgaste se multiplica.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 112 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
