Recambios Kymco MXU 550 EXI 501cc desde 2013
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El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
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Datos técnicos Kymco MXU 550 EXI
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 3,2 L API SJ |
| Aceite de motor sin filtro | 3,0 L 5W-50 SYNTH. |
| Altura del asiento (mm) | 895.0 |
| Cadena/accionamiento final | CARDÁNWELLE |
| Cilindrada | 501 |
| Cilindro | 1.0 |
| PS/KW | 37/27 |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Kymco MXU 550 EXI (desde 2013)
501cc · 37 CV / 27 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK CR7E (iridio: CR7EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 7 — Medio |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio CR7EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SJ, SAE 5W-50
| Con filtro | 3.2 L |
| Sin filtro | 3 L |
| Especificación | API SJ, SAE 5W-50 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 501cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: YTX20L-BS
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| YTX20L-BS | AGM | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
