Recambios Piaggio SKIPPER 150 SKR/LXT 151cc 1993-1999
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Bote 1 litro VR-8 Series (Aceite motor 2T – 100% Sintético. Tecnología Ester) Premix
El precio original era: 39,95 €.32,95 €El precio actual es: 32,95 €. AñadirBote 1 litro VR-4 Series (Aceite Motor 2T – Sintético) Premix/Injector
El precio original era: 17,96 €.14,95 €El precio actual es: 14,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Piaggio SKIPPER 150 SKR/LXT
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Cilindrada | 151 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,6 MM |
| PS/KW | 15/11 |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Piaggio SKIPPER 150 SKR/LXT (1993-1999)
151cc · 15 CV / 11 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK B9EGV (iridio: BR9EIX)
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Electrodo | Oro-paladio (Racing) |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Con bujía iridio BR9EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 151cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: EB7-A / YB7-A
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| EB7-A | Convencional | EXIDE |
| YB7-A | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
