Recambios Suzuki CP 50 48cc 1987-1993
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Bote 1 litro VR-8 Series (Aceite motor 2T – 100% Sintético. Tecnología Ester) Premix
El precio original era: 39,95 €.32,95 €El precio actual es: 32,95 €. AñadirBote 1 litro VR-4 Series (Aceite Motor 2T – Sintético) Premix/Injector
El precio original era: 17,96 €.14,95 €El precio actual es: 14,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 15W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 10W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Suzuki CP 50
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 1,2 LITROS |
| Aceite de motor sin filtro | DEPÓSITO ACEITE 2T |
| Cadena/accionamiento final | TRANSMISIÓN POR CORREA |
| Cilindrada | 48 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,7 MM |
| Horquilla por larguero | 50 ML SAE 10W |
| PS/KW | 4/3 |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Suzuki CP 50 (1987-1993)
48cc · 4 CV / 3 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK BPR6HS
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 6 — Medio |
| Alcance rosca | 12.7 mm (Rosca media) |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Estandar (2.5mm) |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: DEPÓSITO ACEITE 2T
| Especificación | DEPÓSITO ACEITE 2T |
Intervalo de cambio: Mezcla continua
Motor de 2 tiempos. Usar aceite especifico para mezcla 2T de calidad.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 48cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Correa de transmisión
Transmision por correa. Revisar tension y desgaste cada 10.000 km. Reemplazar segun fabricante.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: EB4L-B / YB4L-B
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| EB4L-B | Convencional | EXIDE |
| YB4L-B | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
