Recambios Suzuki DL 650 A V-STROM (L2) 645cc 2012-2016
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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PASTILLA FRENO MOTO SINTERIZADA EBC FA231HH
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Datos técnicos Suzuki DL 650 A V-STROM (L2)
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 2,75 L MIN. API SH |
| Aceite de motor sin filtro | 2,4 L SAE 10W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 835.0 |
| Cadena/accionamiento final | 118 ESLABONES |
| Cilindrada | 645 |
| Cilindro | 2.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,9 MM |
| Horquilla por larguero | 530 ML SUZUKI SS8 |
| PS/KW | 69/51, 34/25, 48/35 |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN 39 MM |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Suzuki DL 650 A V-STROM (L2) (2012-2016)
645cc · 69 CV / 51 kW · 2 cilindros
Bujía: NGK CR8E (iridio: CR8EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 0.9 mm |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio CR8EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SH, SAE 10W-40
| Con filtro | 2.75 L |
| Sin filtro | 2.4 L |
| Especificación | API SH, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto trail/adventure. Desgaste variable segun terreno. En offroad las pastillas duran menos. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 118 |
| Piñón | 15 dientes |
| Corona | 47 dientes |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
