Recambios Suzuki DR 600 S/R(U)/DAKAR (H-K) 589cc 1986-1989
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Filtro Aceite Moto Hiflofiltro HF137
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El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 10W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirGrasa de cadena transparente
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El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
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Datos técnicos Suzuki DR 600 S/R(U)/DAKAR (H-K)
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 2,45 LITROS |
| Aceite de motor sin filtro | 2,3 L SAE 10W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 890.0 |
| Cadena/accionamiento final | 108 ESLABONES |
| Cilindrada | 589 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,9 MM |
| Horquilla por larguero | 475 ML SAE 10W |
| PS/KW | 45/33, 27/20 |
| Tornillo de aire del carburador | 2 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Suzuki DR 600 S/R(U)/DAKAR (H-K) (1986-1989)
589cc · 45 CV / 33 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK DPR9EA-9
| Rosca | 12 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 0.9 mm |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Diseno especial |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: SAE 10W-40
| Con filtro | 2.45 L |
| Sin filtro | 2.3 L |
| Especificación | SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 589cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 108 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: 12N5-3B / EB5L-B / YB5L-B
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| 12N5-3B | Convencional | EXIDE |
| EB5L-B | Convencional | EXIDE |
| YB5L-B | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
