Recambios Suzuki GSF 600 BANDIT 599cc 1995-1996
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Datos técnicos Suzuki GSF 600 BANDIT
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 3,5 L MIN. API SE |
| Aceite de motor sin filtro | 3,3 L SAE 10W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 820.0 |
| Cadena/accionamiento final | 110 ESLABONES |
| Cilindrada | 599 |
| Cilindro | 4.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,7 MM |
| Horquilla por larguero | 521 ML SAE 10W |
| PS/KW | 78/57, 34/25 |
| Tornillo de aire del carburador | 1,75 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Suzuki GSF 600 BANDIT (1995-1996)
599cc · 78 CV / 57 kW · 4 cilindros
Bujía: NGK CR9EK (iridio: CR9EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 0.7 mm |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio CR9EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SE, SAE 10W-40
| Con filtro | 3.5 L |
| Sin filtro | 3.3 L |
| Especificación | API SE, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 599cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 110 |
| Piñón | 15 dientes |
| Corona | 47 dientes |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
