Recambios Suzuki RG 250 GAMMA 247cc 1984-1988
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
¿No es esta tu moto? Encuentra la tuya en nuestro buscador de recambios aquí.
Bujía NGK Iridium BR9EIX
El precio original era: 28,95 €.16,95 €El precio actual es: 16,95 €. AñadirPASTILLA FRENO MOTO SINTERIZADA EBC FA063HH
El precio original era: 32,95 €.27,95 €El precio actual es: 27,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Suzuki RG 250 GAMMA
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor sin filtro | DEPÓSITO ACEITE 2T |
| Cadena/accionamiento final | 110 ESLABONES |
| Cilindrada | 247 |
| Cilindro | 2.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,8 MM |
| Horquilla por larguero | 346 ML SAE 10W |
| PS/KW | 48/35, 45/33 |
| Tornillo de aire del carburador | 1,75 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Suzuki RG 250 GAMMA (1984-1988)
247cc · 48 CV / 35 kW · 2 cilindros
Bujía: NGK B9EGV (iridio: BR9EIX)
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Electrodo | Oro-paladio (Racing) |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Con bujía iridio BR9EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: DEPÓSITO ACEITE 2T
| Especificación | DEPÓSITO ACEITE 2T |
Intervalo de cambio: Mezcla continua
Motor de 2 tiempos. Usar aceite especifico para mezcla 2T de calidad.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 247cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 110 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: 12N5-3B / EB5L-B / YB5L-B
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| 12N5-3B | Convencional | EXIDE |
| EB5L-B | Convencional | EXIDE |
| YB5L-B | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
