Recambios Suzuki VS 1400 GLP INTRUDER 1360cc 1996-2003
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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BATERIA MOTO YTX16-BS AGM SIN MANTENIMIENTO TAB CON LISTADO DE MOTOS COMPATIBLES
El precio original era: 104,53 €.62,95 €El precio actual es: 62,95 €. AñadirBATERIA MOTO EXIDE ETX16-BS
El precio original era: 108,42 €.56,95 €El precio actual es: 56,95 €. AñadirFiltro Aceite Moto Hiflofiltro HF138RC Racing
El precio original era: 18,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirFiltro cromado moto Hiflofiltro HF138-C
El precio original era: 24,95 €.12,95 €El precio actual es: 12,95 €. Añadir
Datos técnicos Suzuki VS 1400 GLP INTRUDER
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 4,3 L API SF/SG |
| Aceite de motor sin filtro | 3,7 L SAE 10W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 740.0 |
| Cadena/accionamiento final | CARDÁN |
| Cilindrada | 1360 |
| Cilindro | 2.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,9 MM |
| Horquilla por larguero | 354 ML SAE 5W-20 |
| PS/KW | 61/45 |
| Tornillo de aire del carburador | CA 1,75 VUELTAS. |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Suzuki VS 1400 GLP INTRUDER (1996-2003)
1360cc · 61 CV / 45 kW · 2 cilindros
Bujía: NGK DPR8EA-9 (iridio: DPR8EIX-9)
| Rosca | 12 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Gap (separación) | 0.9 mm |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Diseno especial |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio DPR8EIX-9: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SF, SAE 10W-40
| Con filtro | 4.3 L |
| Sin filtro | 3.7 L |
| Especificación | API SF, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto custom/cruiser. Desgaste moderado. La pastilla trasera se gasta mas rapido. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
