Recambios Triumph Daytona 660 660cc desde 2024
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Filtro Aceite Moto Hiflofiltro HF204
El precio original era: 13,95 €.7,95 €El precio actual es: 7,95 €. AñadirBujia Aprilia Dorsoduro 1200 2010- NGK Iridio IX CR9EIX
El precio original era: 28,95 €.16,95 €El precio actual es: 16,95 €. Añadir
Datos técnicos Triumph Daytona 660
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 2,8 L min. API SN |
| Aceite de motor sin filtro | 2,6 SAE 10W-40/50 |
| Altura del asiento (mm) | 810.0 |
| Cadena/accionamiento final | 120 ESLABONES 520VM4 |
| Cilindrada | 660 |
| Cilindro | 3.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,6-0,75 mm |
| PS/KW | 95/70, 48/35 |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Triumph Daytona 660 (desde 2024)
660cc · 95 CV / 70 kW · 3 cilindros
Bujía: NGK CR9EK (iridio: CR9EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Con bujía iridio CR9EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SN, SAE 10W-40/50
| Con filtro | 2.8 L |
| Sin filtro | 2.6 L |
| Especificación | API SN, SAE 10W-40/50 |
Intervalo de cambio: 5.000-8.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 8.000-15.000 km
Moto deportiva de alto rendimiento. Frenadas fuertes y frecuentes. Las pastillas delanteras se desgastan mas rapido. En circuito el desgaste se multiplica.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 120 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
