Recambios Triumph SPRINT 900 885cc 1996-1998
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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AGM12-12 Batería moto EXIDE (misma que original BMW) precargada, lista para usar
El precio original era: 95,95 €.57,95 €El precio actual es: 57,95 €. AñadirBote 1 litro VR-90 Series Aceite Motor 4T – 100% Sintético. Tecnología PAO-Ester 10W50
El precio original era: 27,95 €.22,95 €El precio actual es: 22,95 €. AñadirBote 4 litros VR-90 Series Aceite Motor 4T – 100% Sintético. Tecnología PAO-Ester 10W50
El precio original era: 109,95 €.92,95 €El precio actual es: 92,95 €. AñadirGarrafa 20 litros VR-90 Series Aceite Motor 4T – 100% Sintético. Tecnología PAO-Ester 10W50
El precio original era: 524,99 €.445,95 €El precio actual es: 445,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 15W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 10W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirGrasa de cadena transparente
El precio original era: 13,95 €.10,95 €El precio actual es: 10,95 €. AñadirGrasa de cadena racing transparente
El precio original era: 15,95 €.12,95 €El precio actual es: 12,95 €. AñadirGrasa de cadena blanca extra adherente
El precio original era: 14,96 €.11,95 €El precio actual es: 11,95 €. AñadirLimpiador de cadena de moto
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Triumph SPRINT 900
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 4,0 L MIN. API SG |
| Aceite de motor sin filtro | SAE 10W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 780.0 |
| Cadena/accionamiento final | 110 ESLABONES |
| Cilindrada | 885 |
| Cilindro | 3.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,9 MM |
| Horquilla por larguero | 117 MM SAE 15W |
| PS/KW | 98/72 |
| Tornillo de aire del carburador | 1/3=2 - 2=2,25 AUS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Triumph SPRINT 900 (1996-1998)
885cc · 98 CV / 72 kW · 3 cilindros
Bujía: NGK CR9EK (iridio: CR9EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Con bujía iridio CR9EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SG, SAE 10W-40
| Con filtro | 4 L |
| Especificación | API SG, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 885cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 110 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
