Recambios Vespa GTS 300 I.E. /SUPER SPORT/TOURING 278cc 2017-2018
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Datos técnicos Vespa GTS 300 I.E. /SUPER SPORT/TOURING
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | CA. 1,3 L API SL |
| Aceite de motor sin filtro | SAE 5W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 790.0 |
| Cadena/accionamiento final | BASCULANTE CON TRANSMISIÓN |
| Cilindrada | 278 |
| Cilindro | 1.0 |
| PS/KW | 21/15 |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Vespa GTS 300 I.E. /SUPER SPORT/TOURING (2017-2018)
278cc · 21 CV / 15 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK CR8EKB (iridio: CR8EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Con bujía iridio CR8EIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SL, SAE 5W-40
| Con filtro | 1.3 L |
| Especificación | API SL, SAE 5W-40 |
Intervalo de cambio: 3.000-5.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 278cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
