Recambios Vespa SPRINT 50 (2-TAKTER) 49cc 2014-2018
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Datos técnicos Vespa SPRINT 50 (2-TAKTER)
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Altura del asiento (mm) | 790.0 |
| Cilindrada | 49 |
| Cilindro | 1.0 |
| PS/KW | 4.4/3.2 |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Vespa SPRINT 50 (2-TAKTER) (2014-2018)
49cc · 4 CV / 3 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK BR8ES
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 8 — Medio (uso general) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
| Electrodo | Estandar (2.5mm) |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 49cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: EB4L-B / YB4L-B
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| EB4L-B | Convencional | EXIDE |
| YB4L-B | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
