Recambios Yamaha XV 500 SE SPECIAL 493cc 1983-1987
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Filtro Aceite Moto Hiflofiltro HF145
El precio original era: 8,95 €.4,95 €El precio actual es: 4,95 €. AñadirPASTILLA FRENO MOTO ORGANICA EBC FA081
El precio original era: 22,95 €.19,95 €El precio actual es: 19,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Yamaha XV 500 SE SPECIAL
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 2,5 L MIN. API SE |
| Aceite de motor sin filtro | 2,4 L SAE 20W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 745.0 |
| Cadena/accionamiento final | CARDÁN |
| Cilindrada | 493 |
| Cilindro | 2.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,8 MM |
| Horquilla por larguero | 296 ML SAE 10W |
| PS/KW | 49/36, 27/20 |
| Tornillo de aire del carburador | 2 VUELTAS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Yamaha XV 500 SE SPECIAL (1983-1987)
493cc · 49 CV / 36 kW · 2 cilindros
Bujía: NGK BPR7ES
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 7 — Medio |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Aislante proyectado, Resistor |
| Electrodo | Estandar (2.5mm) |
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SE, SAE 20W-40
| Con filtro | 2.5 L |
| Sin filtro | 2.4 L |
| Especificación | API SE, SAE 20W-40 |
Intervalo de cambio: 8.000-10.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 493cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 20.000-30.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
Batería: 12N12A-4A-1 / EB12A-A / YB12A-A
| Modelo | Tipo | Marca |
|---|---|---|
| 12N12A-4A-1 | Convencional | EXIDE |
| EB12A-A | Convencional | EXIDE |
| YB12A-A | Convencional | TAB SPAIN MOTO |
Recomendado: batería sellada AGM o Gel para mayor durabilidad y sin mantenimiento.
Verificar que la bateria cabe en el compartimento (medir antes de comprar).
