Recambios Yamaha YP 400 MAJESTY 395cc 2004-2015
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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Bote 4 litros VR30 Series Aceite 4T Allround Oil 10W40
El precio original era: 49,95 €.41,95 €El precio actual es: 41,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 15W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. Añadir1 litro de Horquilla SAE 10W
El precio original era: 16,95 €.13,95 €El precio actual es: 13,95 €. AñadirLiquido de freno y embrague >300º
El precio original era: 12,50 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. AñadirLimpiador de frenos y piezas de motor
El precio original era: 11,95 €.9,95 €El precio actual es: 9,95 €. Añadir
Datos técnicos Yamaha YP 400 MAJESTY
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Aceite de motor con filtro | 1,7 L MIN. API SE |
| Aceite de motor sin filtro | 1,5 L SAE 10W-40 |
| Altura del asiento (mm) | 750.0 |
| Cadena/accionamiento final | CORREA TRAPEZOIDAL |
| Cilindrada | 395 |
| Cilindro | 1.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,7 MM |
| Horquilla por larguero | 298 ML SAE 10W |
| PS/KW | 34/25 |
| Tornillo de aire del carburador | INYECCIÓN |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Yamaha YP 400 MAJESTY (2004-2015)
395cc · 34 CV / 25 kW · 1 cilindros
Bujía: NGK CR7E (iridio: CR7EIX)
| Rosca | 10 mm |
| Grado térmico | 7 — Medio |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Construcción | Resistor |
Intervalo de cambio: 8.000-12.000 km
Con bujía iridio CR7EIX: hasta 20.000-30.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Aceite: API SE, SAE 10W-40
| Con filtro | 1.7 L |
| Sin filtro | 1.5 L |
| Especificación | API SE, SAE 10W-40 |
Intervalo de cambio: 3.000-5.000 km
Cambiar siempre el filtro de aceite con cada cambio de aceite.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 5.000-10.000 km
Scooter de 395cc. Mucho uso de freno en ciudad. El disco trasero suele durar mas que el delantero. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Correa de transmisión
Transmision por correa. Revisar tension y desgaste cada 10.000 km. Reemplazar segun fabricante.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
