Detalles:
Aprox. Presión de contacto 10% mayor en comparación con los resortes originales en nuevas condiciones
A medida que los resortes se ponen en funcionamiento, la diferencia en comparación con los resortes originales más antiguos es notable
El refuerzo se logra a través de una longitud más larga o vueltas más apretadas
Protegido contra la corrosión por una superficie galvanizada.
También se recomienda reemplazar los resortes si se reemplazan las pastillas de embrague
Conjunto completo con todos los resortes necesarios: el número después del guión en la descripción del artículo indica el número de resortes en el conjunto (MEF …- 6 = 6 resortes incluidos)
Aprobación: los
resortes de embrague no necesitan certificación y, por lo tanto, no tienen marca de conformidad, certificado o aprobación de tipo.
Motos compatibles
| Marca | Modelo | Año | CC |
|---|---|---|---|
| Kawasaki | Z 200 | 1977-1979 | 198cc |
| Kawasaki | Z 550 LTD | 1980-1983 | 553cc |
| Kawasaki | KLX 650 | 1993-2001 | 651cc |
| Kawasaki | KLR 250 | 1985-1991 | 249cc |
| Kawasaki | EL 252 | 1996-2003 | 253cc |
| Kawasaki | EL 250 E | 1992-1994 | 248cc |
| Kawasaki | KL 250 | 1978-1982 | 246cc |
| Kawasaki | EL 250 | 1988-1994 | 248cc |
| Suzuki | RGV 250 (K) | 1989-1990 | 249cc |
| Kawasaki | GPZ 750 UT | 1985-1987 | 739cc |
| Kawasaki | VN 750 VULCAN | 1986-1992 | 749cc |
| Kawasaki | Z 750 LTD BD (ZAHNRIEMEN) | 1983-1984 | 745cc |
| Kawasaki | VN 800 CLASSIC | 1996-2005 | 805cc |
| Kawasaki | GPZ 750 | 1982-1982 | 739cc |
| Kawasaki | Z 1000 J | 1981-1982 | 999cc |
| Kawasaki | Z 1000 ST | 1979-1980 | 1016cc |
| Kawasaki | Z 1000 | 2003-2006 | 953cc |
| Kawasaki | Z 400 G (2 ZYLINDER) | 1979-1979 | 398cc |
| Kawasaki | Z 400 B (2 ZYLINDER) | 1978-1979 | 398cc |
| Kawasaki | GPZ 305 BD (ZAHNRIEMEN) | 1984-1989 | 306cc |
| Kawasaki | Z 400 F (FOUR) | desde 1984 | 399cc |
| Kawasaki | GPZ 1100 (GP) | 1981-1983 | 1082cc |
| Kawasaki | Z 440 LTD (KETTENANTRIEB) | 1980-1982 | 440cc |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Preguntas frecuentes
Cuando debo cambiar los discos de embrague?
Si la moto patina al acelerar (sube de vueltas pero no avanza proporcionalmente), es signo de que los discos de embrague estan desgastados. Tambien si notas el embrague duro o con tirones. Recomendamos cambiar todos los discos del kit a la vez.
Como se si este recambio es compatible con mi moto?
Consulta la tabla de compatibilidad en esta misma pagina. Si tu moto aparece en la lista, este producto es un recambio directo compatible con tu modelo. En caso de duda, recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas.
Cliente –
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