Recambios Suzuki RGV 250 (K) 249cc 1989-1990
Tipos de recambio disponibles para esta moto:
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BATERIA MOTO YTX4L-BS AGM SIN MANTENIMIENTO TAB CON LISTADO DE MOTOS COMPATIBLES
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El precio original era: 32,62 €.18,95 €El precio actual es: 18,95 €. AñadirBATERIA MOTO DE GEL YTX4LBS TAB GYTX4LBS EQUV A YTX4LBS
El precio original era: 30,89 €.19,95 €El precio actual es: 19,95 €. AñadirBujía NGK Iridium BR9EIX
El precio original era: 28,95 €.16,95 €El precio actual es: 16,95 €. AñadirPASTILLA FRENO MOTO SINTERIZADA EBC FA158HH
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El precio original era: 32,95 €.27,95 €El precio actual es: 27,95 €. Añadir
Datos técnicos Suzuki RGV 250 (K)
| Especificación | Valor |
|---|---|
| Cadena/accionamiento final | 114 ESLABONES |
| Cilindrada | 249 |
| Cilindro | 2.0 |
| Distancia entre electrodos | 0,8 MM |
| Horquilla por larguero | 429 ML SAE 10W |
| PS/KW | 56/42 |
| Tornillo de aire del carburador | ´89=2/´90=1,75 AUS |
Los datos de compatibilidad son orientativos. Recomendamos desmontar la pieza original y comparar medidas y forma con las fotos del producto. En caso de duda, consúltenos.
Guía de mantenimiento Suzuki RGV 250 (K) (1989-1990)
249cc · 56 CV / 42 kW · 2 cilindros
Bujía: NGK B9EGV (iridio: BR9ECMIX)
| Rosca | 14 mm |
| Grado térmico | 9 — Medio-frio (rendimiento) |
| Alcance rosca | 19 mm (Rosca larga) |
| Electrodo | Oro-paladio (Racing) |
Intervalo de cambio: 10.000-15.000 km
Con bujía iridio BR9ECMIX: hasta 30.000-40.000 km
Si la bujia sale negra y humeda puede indicar mezcla rica o problema de aceite. Si sale blanca, mezcla pobre. El color ideal es marron claro.
Pastillas de freno
Intervalo de revisión: 10.000-20.000 km
Moto naked/standard de 249cc. Desgaste normal en carretera. En ciudad con pendientes el desgaste aumenta un 30-50%.
Pastillas sinterizadas recomendadas para uso mixto: mejor frenada en mojado y mayor durabilidad. Organicas mas suaves y silenciosas para uso exclusivamente urbano.
Cadena de transmisión
| Eslabones | 114 |
Limpiar y engrasar cada: 500-1.000 km
Cambio kit completo: 15.000-25.000 km
Cambiar siempre pinon, corona y cadena juntos.
Filtro de aire
Intervalo de cambio: 15.000-20.000 km
Revisar cada 5.000 km en zonas con polvo. Limpiar si es reutilizable.
